克里斯蒂安·斯特雷夫(Christian Streiff)，男，前法国标致雪铁龙集团CEO。 2006年7月担任欧洲空客集团CEO，同年10月辞职。2007年2月6日，斯特雷夫上任PSA集团CEO。上任后2007年，斯特雷夫不负众望，改写了佛尔兹1.83亿...

克里斯蒂安·斯特雷夫(Christian Streiff)，男，前法国标致雪铁龙集团CEO。 2006年7月担任欧洲空客集团CEO，同年10月辞职。2007年2月6日，斯特雷夫上任PSA集团CEO。上任后2007年，斯特雷夫不负众望，改写了佛尔兹1.83亿欧元的惨淡成绩单，带领PSA实现8.85亿欧元的盈利。 斯特雷夫自2007年2月起担任标致雪铁龙的首席执行官。他立即采取措施削减成本和精简新车型的设计和制造，使这家家族企业大为震惊，他的直率的作风在内部引起一些批评，但控制公司40%所有权的标致家族当时仍支持他。 2009年3月，斯特雷夫被革职，董事会成员罗朗·瓦尔达纳格(Roland Vardanega)将在过渡期间暂代首席执行官一职。6月1日，英国和荷兰合资的钢铁集团科鲁斯(Corus)的首席执行官菲利普·瓦林(Philippe Varin)将接任标致雪铁龙公司的首席执行官。 2009年3月30日，周一。 早晨的阳光里，雄踞于法国巴黎香榭丽舍大道的PSA大厦，与其比肩而立的凯旋门一样端庄肃穆。火急火燎返回巴黎的克里斯蒂安·斯特雷夫（Christian Streiff）出现在大厦前。按照此前的行程安排，这位PSA集团（标致-雪铁龙集团）CEO此刻应该正在全球各地的汽车基地例行巡回考察。 “C’est tout fini.（结束了）”当见到PSA监委会主席堤埃里·标致时，斯特雷夫听到这样的开场白。随即，他被告知已被PSA集团解聘。 在PSA的发展历史上，从没有一位集团CEO被如此突然而又尴尬的解聘。这意味着，一场改革的大幕拉开了。 2009年3月29日，周日。 正在外地考察的斯特雷夫突然接到堤埃里·标致的电话。“速回巴黎！”透过酒店的电话，他并没感到丝毫异样，老东家的语调像平日业务交流时一样温和。 但让他没有料到的是，就是这一天，集团董事会已经在堤埃里·标致的主持下专门召开了一次会议，董事会一致认为“公司面临着格外艰难的环境，需对管理层做出改变”，当时他们已经做出解聘斯特雷夫的决定。 不久前，PSA因全球性金融危机而陷入漫天非议，外界传闻他将被集团解职时，堤埃里·标致还在劝说他“别听谣言，继续工作”。如今，董事会却代他给出了由于“身体状况无法带好集团”的辞退理由，这让斯特雷夫难以接受——虽然他在2008年进行过脑血管手术，但眼下他“已经恢复了工作状态”。 斯特雷夫已经列出自己“削减成本、大幅打消库存和推出数款新车”等变革举措，以证明自己能使集团“更有能力面对危机”。“经济和金融社会都在为这些成果喝彩，我不理解董事会何以作此决定。”斯特雷夫试图为自己辩解。 但这些依旧无法改变他被“炒鱿鱼”的残酷事实——集团已经任命来自英国与荷兰合资的钢铁企业科鲁斯集团现任首席执行官菲利普·瓦兰（Philippe Varin）为新CEO。半个月后，菲利普·瓦兰将会到集团预热相关业务，两个月后他就将正式上任。“我坚信在菲利普·瓦兰的领导下，PSA集团及其各个领导部门将发挥所有潜能。”堤埃里·标致不留情面地说。