1941年6月，德国法西斯入侵原苏联。

日本为配合欧洲德意两国的侵略战争，再次挑起太平洋战争。美国被迫对日宣战。

同年10月中、美、英、苏四大国为首的国际反法、西、斯统一战线形成。年底，中美组成联合空军指挥部，美方陈纳德将军任总指挥，中方派郑少愚担任副总指挥。

1942年3月29日，郑少愚去印度接领美国新型飞机回国。周恩来等中共领导人，一直关注郑少愚的成长。在武汉，重庆九龙坡郭沫若家中，先后几次接见郑少愚，每次谈话中都要求郑少愚注意安全。一再强调，凡不需亲自驾机出战的任务，就不必去，多作指挥工作，注意自身安全。曾经明确表示，未来新中国人民空军，有待他去领导。

1942年4月郑少愚去印度前，周恩来又派专人传达指示：争取不去印度，另派人前往。但郑少愚杀敌心切，希望立即领回新式飞机对日作战，因此要求说：“就这一次，今后我的职务不允许我到第一线了。”

郑少愚平时曾经对朋友说：“我现在作战有把握了，敌人打不死我”。这是事实。第四大队前四任大队长高志航、李桂丹、毛邦初、刘宗汉4人，除毛邦初是中途调职外，其余三人担任大队长一般两三个月，最多半年阵亡。第五届郑少愚，从七七抗战开始，四年间身经百战，每战必先，只受伤5次。

在接任大队长的两年中，每次空战都是空前恶战。但每战能以绝对劣势，以少胜多，先后取得骄人战果。

不料天妒英才，郑少愚竟在印度接领飞机回国途中飞机失事，不幸殉难，时年30岁，尚未成婚。国际友人，惊闻郑少愚牺牲，亦自动举哀。周恩来、董比武等领导人得悉噩耗，沉痛默哀良久。曾经在1935年介绍郑少愚加入中国共产党的胡春浦更是因悲痛而卧床不起。

眼看政、府当局为了形势的需要隐瞒真相而没有举行追悼大会，胡春浦于是在1942年6月回到四川渠县。他依靠渠县共、产、党、员进步青年和抗日爱国进步人士，推动各界举办了隆重的追悼会，建立少愚碑，后经国民省政府批准改郑少愚的家乡-----四川渠县鲜度乡为少愚乡以兹永远纪念。

四川渠县共产党人用种种方式开展连续纪念活动。新中国成立后，郑少愚的英勇事迹被极左否定，直到党的八届十一中全会后落实政策。1981年11月27日，四川渠县人民政府追认郑少愚为革命烈士。

(上面全部材料选编于《中共渠县县委党史研究室内部刊物-----《抗日英烈----郑少愚》，天静对其进行增删，对原题目及小标题进行了更改。共印刷二百余册，多数堆积在研究室，未对外发行和大力宣传，中央电视台〈〈东方时空〉〉“寻找抗日英雄”栏目组王先生给郑少愚侄子电话答复说，因为“保先活动”的开展，已经不对少愚烈士进行电视宣传，虽然他本人极力推荐也没有获得批准)

1986年四川渠县有纪念文章《郑少愚烈士》文中，几个情节的改正。现摘其一则如下：

事略说：郑少愚“单独击落敌机5架”

郑少愚从1937年2月主动申请到前线后，即任分队长、中队长、大队长等职，因此对郑少愚战绩必须以其率领 、指挥的飞机总成绩为郑少愚战绩。例如任中队长时，则对率领的中队的战绩为战绩。同样，任大队长时亦以大队长的战绩为战绩。如果只计算郑少愚“单独击落敌机5架”为战绩，这便把指挥官降到战士的地位。

空军作战，要分清个人单独击落敌机，一般不容易分清。尤其郑少愚从来不报个人功绩，别人提出时，往往也强调集体功劳，如此要统计“单独”击落敌机，更有困难，按郑少愚作战本领，而每战必先，决不止“单独击落5架”。