大西泷治郎(Onishi Takijiro，1891年6月2日—1945年8月16日)，兵库县出身，日本海军中将，海军兵学校40期，历任第1航空舰队长官、军令部次长等职。航空兵制胜的鼓吹者，“神风特攻队”创始者，在日本军界有“修罗外道”之称。

大西泷治郎生于1891年，青年时期毕业于江田岛海军兵学校，结业后获海军少尉军衔。后进入海军炮术学校以及海军水雷学校，海军霞浦航空队，结业后获晋升中尉，被选入初创的日本海军航空部门，是第一个被任命为海军飞行队长的士官。历任联合舰队主要军港佐世保港航空飞行队队长、凤翔号航母飞行队队长、第2航空队司令，大西对海军航空兵战术有着极浓厚的兴趣。

在海军建设中，他反对传统的发展大舰巨炮主义，主张优先发展航空母舰和舰载机。他反对建造大和号战列舰，认为造一条大和战舰的费用足够造3000架飞机，而他用3000架飞机能把十几条大和炸沉到海底去。他曾预见到空军独立时代的到来，是日军统帅部《关于航空军备的研究》(1937年)的主要执笔者。

对中国轰炸

1937年卢沟桥事变爆发时，大西任海军军令部航空本部教育部部长，军衔为海军大佐。当得知从日本九州岛和朝鲜济州岛野战机场起飞轰炸南京的日本轰炸机相继被中国空军击落的消息时，他以视察部队的名义，乘中型轰炸机随同渡海轰炸中国本土，从而亲身体验空战和轰炸。以后，他作了《关于我海军航空部队在中国事变中的活动》的讲演(1937年11月15日)，竭力主张使用海军航空兵部队对中国主要城市进行大规模的战略轰炸，以摧垮中国军民的士气。

1938年12月，日军大本营下达了《大陆命第241号命令》，要求日本侵华的空军部队开展“制空进攻战”，重点空袭重庆、成都、兰州等大城市。仅在1939年“五三”、“五四”两天的大轰炸中，日本海军航空部队就炸死重庆市民3991人、伤2287人，财产损失无数。不过，制造这些暴行的指挥者冢原也在同年10月被突袭汉口的中国空军炸断手臂，回国养伤。这样，原在东京供职的大西泷治郎则被调到武汉，出任第二联合航空队司令官。大西泷治郎是重庆民众的死对头，在难以枚举的无数次空袭中，几乎每次都有这个人的参与——轰炸市中区、沙坪坝有他的策划，轰炸第21兵工厂、川东师范学校是他的“杰作”，轰炸水电厂、轮渡港口是他的主意，酿成“大隧道惨案”也有他的航空队参加。

日军统帅部在1940年4月10日，发给各舰队司令官、各镇守府长官、各要港司令官《海军要务令续编(航空战部分)草案》，提出对中国实施“要地攻击”，即攻击中国的军事、政治、经济中枢，以终止其机能，并破坏中国的重要资源和交通线，以达到其战略目的。根据这个草案的内容，日军统帅部将国民政府所在地重庆定为“要地攻击”的首选目标，并制订了“101作战计划”。

日军统帅部还任命大西泷治郎为驻汉口的第二联合空袭部队少将司令官(后调任第1联合空袭部队司令官)，具体指挥并实施此计划。

曾亲自带队攻击重庆，他的名言：“大佐以上的军官阵亡了几个，没有牺牲，哪有士气。”

从1940年5月26日到8月23日，日军共出动海军飞机1737架、陆军飞机286架，在90天内，对重庆攻击达32天，共计投弹1405.06吨，使重庆整个市街成为一片瓦砾和灰烬，人民死伤惨重，财产损失不计其数。据《重庆抗战纪事》一书记载，这期间，重庆市民被炸死4149人，炸伤5411人，损坏房屋达6952栋。其时重庆街头血肉横飞，人民生灵涂炭，这座曾经十分繁荣的西南都市竟成了人间地狱，大西泷治郎为此欠下了中国人民的累累血债。