柳哲生(1914—1991)，出生于河北保定，1933年入陆军军官学校第十期，随后改入意大利顾问指导的南昌飞行学校，再后来在美国顾问要求下，将这些训练生改入杭州的中央航空学校。1936年从中央航空学校第五期毕业，入四大队服役，使用战机Hawk-III。

1937年抗战爆发，四大队于8月14日进驻杭州拦截日机。当天下午的空战中，柳哲生协同21中队中队长李桂丹击落一架九六式轰炸机，获得第一次击落架数。随后柳哲生一路晋升至四大队重要的战力。后赴美国陆军参谋学校进修。抗战胜利时担任第5大队24中队队长，获颁9星星序，意即9架正式击落纪录。1949年赴台湾。1990年赴加拿大探亲，1991年在加拿大病逝。

个人简介

柳哲生，祖籍湖南醴陵人，生于河北保定，家族世代经商，是醴陵的望族。其父柳树藩，毕业于河北保定北洋速成武备学堂，曾在清朝军队中任军职。柳哲生是家中长子，12岁时，父亲因胃病逝世，由其寡母将他和姐、弟抚养成人。1933年9月南京中央军校第十期，后转入南昌航校开始学习飞行，后又进杭州笕桥中央航校进一步深造。井作为笕桥中央航校五期生毕业后分配在中国空军中作战最勇猛的第四大队服役，驾驶刚刚引进的霍克Ⅱ型战斗机。

个人经历

中日开战后不久，于八一四空战当天，他担任李桂丹中队长的2号僚机赴周家口上空投入战斗，因中途遭到台风影响而转落杭州机场，经加油后又匆匆起飞，截住从台湾方向飞来的96式轰炸机编队，在短兵相接的空战中， 柳哲生击落敌机1架，成为他最早的战果。此役之后，他和部队一起移防南京与汉口等地。之后且愈战愈勇。

自高志航等第一代飞行员相继阵亡后，柳哲生成为空军战斗机部队中的骨干分子。特别是在1940至1941年间的重庆、成都及兰州防空作战中，他已成为驾驶苏制伊—16 战斗机驾驶员中的中心人物。他创造的俯冲攻击法己从霍克Ⅱ移植到伊-16上，在抗战中，创造了击落敌机11.33架的奇迹，成了战时官方公认的头号王牌。当个人战果达到9架时，蒋介石亲自召见了他并亲手授其九星星序勋章一枚，时年仅26岁就成为了血战后能够幸存的中国空军少数王牌飞行员之一。我们可以在一张日本当年空战照片下面的注解中，真实体会到日军飞行员对于这位中国王牌飞行员的惊恐，注解上写道：“从编号上看，这架来袭击我的伊—16战斗机驾驶员是中国空军著名`荒鹫'柳哲生，死里逃生，真是幸运啊!”由此可见，他在日军眼里确是可怕的对手。

战后，柳哲生移居台湾，后晋升为国民革命军空军总司令部参谋人员训练中心少将主任。除前述九星序奖章外，还先后获颁一等复兴荣誉勋章、干元勋章、抗战胜利勋章、忠勤勋章及宣威、彤弓、雄鹫、楷模、光华、忠贞、陆海空军、鹏举等奖章近二十座，丰功懋绩,足傲群侪。本有望获升台空军总司令，最后因被诬琉公圳分尸案而被迫退役，改行卖冰淇淋，后创设百乐乳品等企业。于1990年底赴加拿大探视儿女，1991年因脑溢血病逝于加拿大士嘉堡医院。

纪念像

1939年7月24日，在重庆上空，时任中国空军第四大队21中队副中队长的柳哲生(1914–1991)驾2109号伊-153，即著名的“檀香山华侨”号，击落日军九六陆攻轰炸机一架，这是柳哲生击落的第五架日机。右图作品描绘的就是柳在当天空战中的英姿。