【2018年足球赛事一览表】2018年上半年纯电动物流车市场趋势与竞争格局分析

发表时间:2018-07-31 03:47:04文章来源:名人网

在持续高速增加五个月之后,纯电动物流市场的上升势头,在6月份戛然而止。

按照及格证产量统计数据得知,本年6月份,国内纯电动物流车市场共计出产3700辆,环比下降34%,比客岁同期下滑42.4%。上半年,国内纯电动物流车累计出产1.92万辆,比客岁同期上涨48%,固然最后一个月未能连结上升趋向,但总体还算是交出了一份不错的答卷。

2014-2018年上半年纯电动专用车市场走势图

【2018年足球赛事一览表】2018年上半年纯电动物流车市场趋势与竞争格局分析

6月下降有两方面原因 2吨级物流车型占比达54%

从上图可以看出,以纯电动物流车为绝对主力的新能源专用车市场,本年1月份到5月份是一路高歌,涨幅惊人:1月份同比增加964%,2月份同比增加406%,3月份同比增加116%,4月份同比增加99%,5月份市场同比增加69%。但到了6月份,形势俄然急转直下,月度增加由正转负。此中原因,首要有几个方面:

一是手艺尺度的切换,按照国度划定,本年6月12日起新的补助尺度和手艺尺度正式实施,新能源汽车的过渡期竣事。在此之前,各家企业都在重点“消化”老的手艺尺度的车型库存。比及6月12日新老政策切换时,这些老尺度车型根基都完成了上牌工作,是以,市场和客户需要必然时候来“消化”这些车型(相当于市场需求被提前透支了),对新车的后续采办需求天然就有较大回落;二是新的手艺尺度的车型进入免税目次还比力少(今朝已经发布到第18批免税目次,正在期待第19批免税目次发布),用户可选择的新尺度车型较少。

2013-2018年纯电动专用车市场产量一览(单元:辆)

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本年1月份至今,2吨及以下(总重1.0-2.5吨)、3吨级(总重2.5-3.5吨)的纯电动物流车仍然是绝对主力。此中原因在于,2018年春节前财务部、工信部、科技部和发改委结合发布的“关于调整完美新能源汽车推广应用补助政策的通知”给了行业4个月过渡期,过渡期内新能源货车和专用车按2017年财务补助尺度的0.4倍补助,各家企业都在重点消化2吨和3吨的车型库存。从下图可知,本年1-6月,2吨及以下车型占比达到53.94%,3吨级车型占比达到18.49%,两者合计占比跨越72%;4吨级物流车占比为26%;4.5吨以上车型的市场占比很是小,首要是吨位相对较高的纯电动物流车,还有一部门是城市环卫车以及24辆大运纯电动牵引车。

2018年1-6月纯电动专用车分吨位占比图

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通家瑞驰和奇瑞居前三 江淮发力 7月市场仍不乐观

从竞争款式而言,本年上半年,市场前三名别离是陕西通家、重庆瑞驰和奇瑞商用车,这三家企业能居行业前三,跟之前提到的主销车型有直接关系。恰是因为3.5吨以下的纯电动物流车占比跨越72%,是以,主力车型是2吨级微型物流车的陕西通家和奇瑞、主力车型为3吨级物流车的重庆瑞驰这三个车企,才可以或许占有主导地位。1-6月,陕西通家、重庆瑞驰和奇瑞商用车别离出产纯电动专用车2154辆、2001辆和2000辆,同比增加10%、309%和净增加,市场据有率别离为11.2%、10.4%和10.4%。

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陕西通家纯电动物流车

第四名一汽大连客车厂,其实也是微型物流车占绝对主力的新能源车企业。1-6月,一汽大连客车累计出产纯电动物流车1425辆,份额达到7.4%,此中只有51辆是奔跑凌特造型的轻客型物流车,其余的都是2吨级的微型物流车。

2018年上半年纯电动专用车市场产量一览表(单元:辆)

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第五名山西成功汽车和它的合伙公司航天成功汽车,上半年合计出产纯电动物流车1389辆,同比增加1.28倍,市场份额为7.2%。第一商用车网注重到,这家企业的产物,也全数是2吨级微型物流车。

春风汽车集团的纯电动物流车从客岁同期的第一名,跌落至本年上半年的第六名(1167辆,下滑71%),下滑的车型首要包罗2吨级微型物流车和和更大吨位的卡车型物流车。春风本年遭遇下降,下半年可否逆转,还需察看。

第七名国宏汽车,本年上半年出产的811辆新能源车,全数是2吨级纯电动物流车。吉利长途商用车排名行业第八,其出产的758辆纯电动物流车绝大大都是4吨级轻卡车型,还有个位数目的7吨轻卡型物流车和3吨轻客型物流车(窄体海狮轻客)。

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吉利长途纯电动轻卡型厢式物流车

福建新龙马出产的纯电动物流车,也全数是2吨车。央企恒天集团旗下的湖北新楚风,本年上半年出产了719辆纯电动物流车,市场据有率3.7%。此中绝大大都是4吨级的轻卡型厢式物流车HQG5041和5042系列,也有少部门的2吨级微型物流车。

与上述企业完全分歧的是,烟台舒驰出产的594辆纯电动物流车,全数都是宽体轻客型物流车YTK5040系列,采用奔跑凌特欧系造型,其优势是外形时尚,内部空间较大。南京金龙也以轻客型物流车为主力车型,其1-6月出产的418辆纯电动物流车中,大大都都是3吨级的日系海狮轻客物流车,还有少数是4吨级的奔跑凌特宽体轻客物流车和2吨微型物流车。

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南京金龙开沃D10纯电动物流车

别的值得一提的是,江淮新能源本年发力较快,1-6月同比增加了近24倍,达到549辆。第一商用车网统计得知,其主力车型是3吨级的轻卡型物流车和4吨级的轻卡型物流车。

6月份曩昔,7月份市场走向若何?第一商用车网领会到,7月份纯电动物流车的行业需求仍不乐观,市场发力仍需时日,车企还需耐得住寂寞。

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山东吉海纯电动厢式物流运输车
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