【李荣浩怎么火起来的】共享充电怎么火起来的?揭秘疯狂融资背后的故事

发表时间:2017-08-14 01:17:44文章来源:名人网

一台“争气”的iPad

2016年年末,唐永波带着本身的新项目“小电”,又一次和朱啸虎碰头了。这回,他做了充实筹办。

在2015年做上一个创业项目——技术分享平台“空格”时,他已经和朱啸虎了解。固然朱并没有投资“空格”,但很喜好唐永波和他的团队,常会帮他出主意。

这一次,唐永波提出要做一个关于共享充电的新项目,朱啸虎正好从上海坐高铁去杭州处事,就约了唐永波碰头。

朱啸虎是金沙江创投的合股人,他在2016年直播和共享单车这两条赛道最火的时辰,早早投资了映客和ofo,是以被良多人称为“风口前的汉子”。

为了能“征服”朱啸虎,唐永波筹办好测试数据,还细心地在商定碰头的酒店大堂吧台上,提前放了一台小电的设备。

“你手机还有电吗?”两人碰头后,唐永波率先打开话题。

“有啊。”令他失望的是,坐高铁时朱啸虎已经把手机布满了电。

唐永波一时语塞,他正尽力思虑该怎么往下聊,朱啸虎突然补了一句“哦,我的iPad没电了”。

朱啸虎喜好用iPad玩王者荣耀,下高铁后,打车到市区的路上很堵,他一向在玩游戏。

唐永波暗自欢快,当即给这台“倍儿给面”的iPad充上了电,起头介绍小电的贸易模式和数据,20分钟后,朱啸虎已经筹算投资。

朱啸虎后来说,那时他在心里算了一笔账:桌面式充电一共有两种模式:一种是直接毗连插线板的设备,一台成本30块钱;一种是内有充电宝、可以不毗连电源的设备,成本不到100块。若是每次充电收费1块钱的话,第一种只需要一两个月就能收回成本。

此外,iPad没电不克不及继续玩王者 ,也让朱啸虎验证了用户充电的需求确实存在。

这笔钱很快就敲定了。朱啸虎的影响力颇大,不少知名人士和投资机构同期插手。

2017年3月末,小电颁布发表获得金沙江创投、王刚领投,德同本钱、招银国际、盈动本钱跟投的数万万元天使投资。这也是继滴滴、ofo等之后,朱啸虎和王刚再次联手的一个案子。

让唐永波受惊的是,在随后的一个月时候里,共享充电范畴的融资速度和密集水平远比他预期的高:街电完成亿元级A轮融资,来电获得2000万美元A轮融资……总计38家基金颁布发表投资了22个共享充电范畴的项目,总金额达到9亿元人民币以上。

彼时,共享充电已被本钱砸成了继共享单车后的又一个“风口”。

有关共享充电是否是刚需、有没有门槛等等会商也愈发火热,甚至连王思聪也卷入此中,发伴侣圈赌博“吃翔”。

充电这点事儿,正撩拨着所有人的神经。

突如其来的“共享充电”热浪

整个城市仿佛在一夜之间起头“手机缺电”。

“我也想不大白啊,手机总没电不是早就有了吗?iPhone这种大屏手机费电的工作,又不是一两天了。”某投资机构投资人在本年4月份共享充电宝范畴集中曝出融资动静时,如许对腾讯创业说。

手机缺电的痛点一向存在,共享充电的热浪倒是突如其来,让人措手不及。

一个看似并不太新的贸易模式,为何能吸引这么多项目在统一时候密集涌入?

此前,另一桩打着“共享经济”灯号的生意率先火起来了,那就是共享单车。有人认为,共享充电的鼓起,很大水平上是为了追逐“共享”这个概念。

事实上,也不乏嗅觉灵敏的创业者对共享单车的模式有所借鉴。

“摩拜和ofo成立了一个比力抱负的模子。”Hi电创始人刘文源告诉腾讯创业。

河马充电创始人王润把共享单车火起来的原因总结为:高频刚需、合用量广以及费用门槛低。“那时我一向在想,还有没有什么生意合适这个事儿,后来一想,哎,手机电池这事儿合适啊!”

唐永波做共享充电的初志就很简单:2016年8月,他到杭州火车站接一个伴侣,因为头一天晚上没充电,达到火车站时,手机已经只剩4%的电量。

成果天然是料想之中,手机没电无法联系,在人潮涌动的火车站里找伴侣的过程费尽了周折。“把他送走后我就想,这是一个刚需嘛。”

而我们从公司成立时候发现,来电科技其实是这些玩家中最早的。

做了多年充电宝出产的“来电哥”袁炳松,在2013年小米进入充电宝行业后,发现本身深圳的充电宝工场刹时被打得落花流水,猝不及防中,他起头追求转型。

“小米的价钱真的是底价了,可以说毫无利润。”来电科技CMO任牧对我们说,“转型是必不得已的。”

2015年,袁炳松受伴侣之托,向其所开的餐饮店供给了一批充电宝,用于顾客日常平凡的手机充电需求。

成果没过多久,伴侣又给袁炳松打德律风,说还需要一批新的充电宝。

“这不比来才给了你不少吗?”

伴侣说,餐厅里的充电宝经常丢失,有时辰充电宝被客人弄脏了,还要进行洁净;此外,每次借还充电宝还要办事员做挂号,太麻烦了。

这句话点醒了袁炳松,做共享充电宝的设法也由此发生。

2017年头,共享充电范畴的创业公司不竭崭露头角,截止到5月时已达22家之多。

在我们采访的这些项目中,固然他们进入这个行业的来由各不不异,但几乎所有的创始人都不约而同地告竣了一致:

“那时谁能想到共享充电宝此刻会这么火?”

言外之意,风口创作发明者还有其人。

“风口”就是如许起来的

朱啸虎那台没电的iPad成了唐永波的幸运物,但并非所有人都能如斯幸运。

“本年1月份做这个事儿良多人就问,‘这是个什么鬼?’显然,良多人并不睬解。”河马充电的王润则告诉腾讯创业。他说,还有投资人直接告诉他,本身天天都随身带着充电宝,底子没有利用共享充电设备的需求。

一些基金内部也发生过强烈热闹的会商。

熊猫本钱合股人梁维弘告诉腾讯创业,从客岁9月起头,熊猫本钱就陆续看了几个共享充电项目,也做了良多沙盘推演和实地查询拜访,但结论是,从产物、手艺、效率各个方面去考量,都达不到他们认为可以投资的尺度。

“有些投资人相信,有人不相信,”王润如是说,“但只要有几小我相信就好了。”

也许是王润低估了相信这个模式的投资人数目,从4月起头,大量本钱起头涌入共享充电。

同时,质疑声也随之而来:

有人提出,投资机构追捧共享充电,很大水平上因为是错过了共享单车这个风口。

某位不肯透露姓名的投资人对腾讯创业说,那时推掉了共享单车的案子,合股人没看上,此刻估值这么高,底子进不去,悔怨也来不及了。“这不就顿时投了一个充电宝。在共享经济范畴总得占个坑吧。”

另一些投资人则认为,融资快并不是因为投资机构在追风口,而是已有模式可参考。

红点中国合股人张涵诠释道:“当一个新项目有对标模子的时辰,资方对这个项目标理解和调整城市更快、更轻易,而全新的模式则要花更长的时候去理解。”

而这个“对标模子”恰是被多家基金“不小心”错过的共享单车。

除了上述原因,腾讯创业在与创业者、投资人接触的过程中还发现,良多项目拿到融资的原因并不复杂:不少创业者都有过多次创业的履历,而撑持他们做共享充电的这批投资人,良多都是之前项目标投资方。

例如小电的投资方德同本钱、招银国际和盈动本钱,它们同时也是唐永波上一个O2O项目“空格”的投资方;而河马充电的投资方祥峰投资,也参投了创始人王润另一个已经营2年多的O2O项目功夫熊。

显然,对创业者自己的信赖也是投资人出手的一个主要身分。

那些外界看不到的坑

和共享单车一样,共享充电宝也曾遭到如下质疑:产物很好研发,这件事没什么门槛,最后无非就是拼本钱。

但在创业者和投资人看来,共享充电并非谁都能做。

红点中国合股人张涵说,在第一次与来电接触后他就意识到,这件事并没有本来想的那么简单。

好比在硬件方面。来电CMO任牧暗示,来电研发的自助借还充电宝终端机,今朝已拥有32项专利。

任牧暗示,此刻市道上呈现的所有吸纳式的充电装配,在根本层面根基都绕不开来电所申请专利的底层逻辑。

成果就是,那些和来电打了讼事的项目,十足都把吸纳式机柜改成了“面包机”式的充电装配。

“大柜子做小轻易,但从小做浩劫”,任牧说,硬件背后不止是是手艺门槛,机柜式共享充电涉及的产物及运营门槛都要高于竞品。

除了充电装配,充电宝里电池的选择也需要稳重考虑。

部门项目标充电宝中利用的是锂聚合物电池,部门项目采用的是18650锂电池。从成本角度来说,18650锂电池的造价更低,市场据有率也较高。但从平安性上来考虑,智能硬件供给链平台“硬蛋”的手艺人员对我们说,18650锂电池比力轻易爆炸,平安系数较低。

“四个月”——这是良多创始人对腾讯创业提到时候窗口。硬件研发、嵌入式研发、工业设计、出产线……这些都需要时候成本。

甚至连BD过程的小小一环,也有可能呈现不测。

唐永波回忆说,有一次,小电想把设备布到一家台球厅做测试。原本已经和店长谈妥,却有一个办事员小妹不肯共同,因为设备刚好在她的管辖区,给她的工作带来了额外的承担。

“我们就跟她讲事理,请她吃饭,她仍是不甘愿答应,”唐永波苦笑着说,“后来(发现)这个小姑娘也很年青,二十二三岁,我们就把组里最帅的小伙子派了曩昔,如许她才共同。”

“是以,当我们起头曝光的时辰,这个窗口其实就已经关上了。”Hi电刘文源对我们说。

苦战正酣,将来在何处?

风口引来的不止是热议和质疑,还有剽窃者。

任牧告诉腾讯创业,有竞品在开领班一个月到一个半月的时候里,其团队的上班地址根基就是来电铺设备的处所。

很快,来电策动了专利攻势。

从客岁起,来电科技先后将云冲吧和街电告上了法庭,并在状告云充吧一案中获告捷诉。

让一帮创业者更心惊的是,一些巨子也垂垂看到了“共享充电”的机遇。一家O2O巨子企业对腾讯创业确认,其即将入局共享充电范畴。

各个入局者苦战正酣,若何寻找差别化?

由险峰长青投资的小宝充电正在筹备主攻还没有人涉及到的交通场景。其创始人韩迪对腾讯创业独家透露,到10月,公司将在全国规模内的地铁、公交站等铺设6000台设备,此中包罗北京4号线地铁全线。

河马充电则筹办在特定场景睁开邃密化运营。王润暗示,河马的2.0设备,将解决用户在商场、酒店等场景里需要二次验证(即输入手机号)才能连网的问题,新款设备操纵与token近似的道理,会在无网环境下向用户发送暗码,用户输入暗码后即可利用。

与共享单车比拟,共享充电的场景更为多元,也将带来更多机遇。

至此,共享充电从起步到迎来“风口”,再到走向将来的整个过程已经根基理清:

共享充电并非没有门槛,起步时候自己便是门槛。本钱入局在很大水平上是借鉴了共享单车的模式,可是否纯粹追逐风口的争议,依然各有说法。

最后,除了本钱,更主要的是赛马圈地,谁在线下占有的进口更多,谁的B端忠诚度更高,谁就能最终胜出。

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