【北京北京】在北京一环买房?北京到底有没有一环路!

发表时间:2017-08-13 20:41:44文章来源:名人网
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昨天看了一篇《某女要求男友在北京一环买房》的文章,文章提到了一环,这种说法是不是很土鳖呢?

还有人这么抬过杠,“哎,你说北京有一环路吗?”“一环路?你不是在恶作剧吧?哪里有啊?” “怎么没有?没有一环,何来二环?三环,甚至六环?” “......”

那么北京到底有没有一环呢?

关于北京的一环路有以下几种说法:

1、没有一环路。


北京的环线先修的三环,因为那时只修了三条边的,所以称为“三环”,
后来三环里面和外面各修了一条环线,被称为二环和四环,因为二环里面没有环线了,所以没有一环。

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2、有一环路


黄色规模:皇城规模,不是方的。


以北京的城池规模,内城为小二环(地铁二号线规模内),内城+外城为大二环,比内城规模小的就是皇城了,可以对应成一环(但其实外形不法则)。


比皇城更小的是宫城,可是宫城规模太小,周围连灵活车道都不克不及通行一圈,也没什么可环的。


环城路的概念要从交通的角度看,不要看到一个规模就往上套。

3、有一环路

红色规模:以民国期间有轨电车1路的线路为一环。

4、有一环路

在北京的城市规划中一向存在着一条内环

横跨崇文和宣武两区的广安大街,将和东单、西单大街的耽误线及北边的安然大街一路,组成北京路网的“内环”。

就是因为这条内环的存在,才有了今天的二环路,而内环路,就是一环。

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下面咱们按照时候挨次来聊聊这个一环路:

1921年,北洋军阀期间,呈现了有轨电车,有人就把有轨电车的线路作为一环。但只是这早期的一坏不是圆的,有点方。

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在一环路线根基环抱皇城一周。具体走向是:

从天安门向东,颠末王府井、东单,向北拐,总布胡同、灯市口、东四牌坊、北新桥,向西拐,交道口、南锣鼓巷、宝钞胡同、鼓楼,向南拐,烟袋斜街、地安门,向西拐,皇城根、宛平县、厂桥、承平仓、护国寺街,向南拐,石老娘胡同、西四牌坊、缸瓦市、西单牌坊,再向东拐,经长安街、新华门、中猴子园,回到天安门终点。

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20世纪50年月中,北京拆除了有轨电车线,但这条路还称环形路,即传统概念上的一环路。不外此刻大大都北京人的印象中已经没有如许一条所谓的“一环路”,只有一些老北京人称之为“内环”。

4路,车仿佛是捷克的斯柯达,后面拖着一个拖车。从安然里发车,经西单、东单、北新桥、鼓楼、地安门,回到安然里。这是那时北京独一的一路环路公共汽车,当然这个环路和此刻环路的概念纷歧样,但不管怎么说,究竟结果是一个环路的起点。

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开国后北京城建筑的第一条快速环形路二环路:是在原北京凸字城城墙的旧址上。其实 在北京的城市规划中一向存在着一条内环,就是因为这条内环的存在,所以这条路称为二环路,而内环路,就是一环。

在解放初期的规划图中,甚至可以看到,在这条内环路的首要路口还设计了立交桥,甚至可以理解为一条环状的快速路。但因为拆迁、文物庇护、古都风貌等原因。内环的扶植远远慢于二、三、四、五、六环的扶植。内环北段的安然大街1999年9月才建成通车,南段的广安大街2001年7月通车,东单、西单大街此刻仍未革新完成。原有设计的立交桥,也已经打消。

固然在北京地图上找不到“一环”,但“一环路”是存在的,是交通上的内环,但仅仅是个环形路线的概念。因为紧靠北京城边,穿越很多汗青遗迹,固然它们形成了环形,但却无法如同真正现代交通意义上二环、三环、四环等那样,全封锁、在首要路口架设立交桥、在主路旁斥地两侧辅路等,成为一条城市快速路。

综合收集

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